प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा द्वारका एक्सप्रेसवे और शहरी एक्सटेंशन मार्ग-II का उद्घाटन

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने हाल ही में द्वारका एक्सप्रेसवे के दिल्ली खंड और शहरी एक्सटेंशन मार्ग-II (यूईआर-टू) का उद्घाटन किया। यह परियोजना विशेष रूप से दिल्ली एनसीआर में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जिससे लोगों को यात्रा में आराम और सुगमता मिलेगी।

यूईआर-II से लाभ उठाने के तरीके

दिल्ली में शहरी एक्सटेंशन मार्ग और बाहरी रिंग रोड के अलावा, यूईआर-टू के माध्यम से यातायात की समस्या को काफी हद तक सुलझाया जा सकेगा। यह 75.7 किमी लंबी सड़क दिल्ली की तीसरी रिंग रोड के रूप में कार्य करेगी और पश्चिम और दक्षिण दिल्ली से हरियाणा के बहादुरगढ़ और सोनीपत तक की सीधी पहुंच प्रदान करेगी। इस मार्ग के माध्यम से यात्रा का समय घटेगा, विशेषकर दिल्ली-चंडीगढ़ मार्ग पर। इसके परिणामस्वरूप, उद्योग को भी एक बड़ा बढ़ावा मिलेगा, जो परिवहन की लागत को कम करते हुए राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के आसपास व्यवसाय को गति देगा।

इस विस्तार से रियल एस्टेट का विकास भी होगा, क्योंकि इससे गोदामों और खुदरा स्थानों की मांग में वृद्धि होगी। इससे उपभोक्ताओं को भी लाभ होगा, क्योंकि उन्हें सामान अधिक तेजी से उपलब्ध होगा।

यह मार्ग एनसीआर के पांच प्रमुख एक्सप्रेसवे—दिल्ली-देहरादून, दिल्ली-मीेरुत, नोएडा-ग्रेटर नोएडा, डीएनडी-फरीदाबाद, और यमुना एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाले गलियारे का हिस्सा है। यूईआर-II दिल्ली में 54.21 किमी और हरियाणा में 21.5 किमी फैला हुआ है, और इसके विकास की कुल लागत 6,445 करोड़ रुपये है।

द्वारका एक्सप्रेसवे के दिल्ली खंड के लाभ

द्वारका एक्सप्रेसवे का 10.1 किमी लंबा दिल्ली खंड लगभग 5,360 करोड़ रुपये की लागत से विकसित किया गया है। यह खंड यशोबहुमी, दिल्ली मेट्रो की नीली और नारंगी लाइन, आगामी बिजवासान रेलवे स्टेशन, और द्वारका क्लस्टर बस डिपो से भी मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।

इस सेक्शन को दो भागों में विभाजित किया गया है। पहले भाग की लंबाई 5.9 किमी है, जो शिव मूर्ति चौराहे से द्वारका सेक्टर-21 तक जाती है। दूसरा भाग 4.2 किमी का है, जो द्वारका सेक्टर-21 से दिल्ली-हरियाणा सीमा तक का रास्ता प्रदर्शित करता है। ध्यान देने योग्य है कि मार्च 2024 में, प्रधानमंत्री ने द्वारका एक्सप्रेसवे के 19 किमी लंबे हरियाणा खंड का उद्घाटन किया।

इस एक्सप्रेसवे के निर्माण से सोनिपत, रोहतक, बहादुरगढ़, और गुरुग्राम से दिल्ली हवाई अड्डे तक यात्रा का समय बहुत कम होगा। इस एक्सप्रेसवे पर एक 34-लेन वाला टोल प्लाजा भी स्थापित किया जाएगा। साथ ही, शिव मूर्ति चौराहे से रोड अंडर ब्रिज (आरयूबी) तक का एक हिस्सा और द्वारका सेक्टर-21 से दिल्ली-हरियाणा सीमा तक का एक अन्य हिस्सा यूईआर-II से बाद में सहायक रूप से जोड़ा जाएगा।

इस प्रकार, यह पूरी परियोजना केवल यातायात की सुगमता के लिए ही नहीं, बल्कि क्षेत्र के विकास, आर्थिक गतिविधियों, और रियल एस्टेट में वृद्धि के लिए भी महत्वपूर्ण होगी। इस एक्सप्रेसवे की विस्तारित संरचना से न केवल यात्रा का समय कम होगा, बल्कि क्षेत्र की विकास संभावनाएं भी खुलेंगी, जिससे स्थानीय निवासियों को नए रोजगार और व्यवसाय के अवसर मिलेंगे।

परियोजना का प्रभाव

इस नए सड़क नेटवर्क का प्रभाव न केवल दिल्ली में, बल्कि आसपास के क्षेत्रों में भी व्यापक और स्थायी होगा। जब यातायात प्रबंधन की बात आती है, तो यह परियोजना महत्वपूर्ण साबित होने वाली है। जब लोग आसानी से और शीघ्रता से अपने गंतव्यों तक पहुँच सकेंगे, तो इसका उनका दैनिक जीवन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

व्यवसायिक दृष्टिकोण से, उद्योगों को बेहतर लॉजिस्टिक समाधान मुहैया कराना इस सड़क परियोजना का एक और प्रमुख लाभ है। जब कंपनियों को अपने उत्पादों और सेवाओं के वितरण में वास्तविक समय की दक्षता प्राप्त होगी, तो यह उनके संचालन की लागत को भी घटाएगा। इससे न केवल उनमें बढ़ोतरी होगी बल्कि वे नए बाजारों में भी प्रवेश कर पाएँगे।

क्षेत्रीय विकास और रियल एस्टेट

इस एक्सप्रेसवे के आस-पास के क्षेत्रों में रियल एस्टेट के विकास की भी भरपूर संभावनाएँ हैं। यातायात की बेहतर परिचालन क्षमता से निवेशकों का ध्यान इस क्षेत्र की ओर आकर्षित होगा। इससे भूतल संपत्तियों, गोदामों और खुदरा स्पेस की मांग में इजाफा होगा, जो स्थानीय अर्थव्यवस्था को सशक्त बनाएगा।

गृह विक्रेताओं और खरीदारों को भी आसान पहुंच प्रदान करने वाली यह परियोजना उनके लिए बेहतर विकल्प उपलब्ध कराएगी। रियल एस्टेट कंपनियाँ अब इस क्षेत्र में बड़े पैमाने पर विकास की योजना बना सकती हैं, जिससे न केवल उनके लिए लाभदायक अवसर मिलेंगे, बल्कि स्थानीय निवासियों के लिए भी।

भविष्य की संभावनाएँ

विकसित बुनियादी ढाँचे के साथ, भविष्य के लिए संभावनाएँ अनंत हैं। जैसे-जैसे अधिक लोग इन मार्गों का उपयोग करते हैं, उनके आसपास के क्षेत्रों में व्यापारिक गतिविधियाँ बढ़ेंगी। यह ग्रामीण क्षेत्रों में भी सकारात्मक परिवर्तन लाएगा, जिससे स्थानीय उद्योगों को प्रोत्साहन मिलेगा।

वहीं दूसरी ओर, इस क्षेत्र में बढ़ती जनसंख्या को ध्यान में रखते हुए, आवासीय विकास की दिशा में भी कदम उठाने की आवश्यकता होगी। यह परियोजना न केवल यातायात समस्या का समाधान प्रदान करती है, बल्कि यह स्थानीय लोगों के जीवन स्तर को सुधारने में भी मदद करेगी।

निष्कर्ष

द्वारका एक्सप्रेसवे और यूईआर-II का उद्घाटन एक महत्वपूर्ण कदम है, जो न केवल दिल्ली एनसीआर में यातायात की भीड़ को कम करेगा, बल्कि क्षेत्रीय विकास में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। यह परियोजना लोगों को जल्दी और सुरक्षित यात्रा का अनुभव प्रदान करेगी, साथ ही व्यवसायों को नई संभावनाएँ और अवसर प्रदान करेगी।

इस प्रकार, यह न सिर्फ एक सड़क नेटवर्क है, बल्कि एक ऐसा ढांचा है जो क्षेत्र के विकास की दिशा में कई सकारात्मक परिवर्तन लाएगा। लोगों की ज़िंदगी में सुधार करने और उन्हें बेहतर यात्रा अनुभव प्रदान करने के साथ-साथ यह परियोजना एक नई आर्थिक युग की शुरुआत का प्रतीक भी है।